Майские 2010

2010-06-24T22:59:00.000-07:00

«За семь мостов киселя хлебать»

или

«Из огня, да в полымя»

«магниты ног в педаль и даль»

Сурганова

фигура 1 «огонь» (сухопутная)

зачем

Как же удачно в этом году выпадают майские! Три дня отпуска и можно полторы недели на работе не показывать носа. Можно отдохнуть от трудовых будней, от магазинов, машин, метро, людей, от всего. Чем плохо? А я скажу чем. Первое — такого места нет, второе — попахивает очередной авантюрой в поисках такого места. А это черевато, особенно у меня. Нет, ничего не буду придумывать. Лягу, диванчик, пивко, телевизор, пульт к телевизору, полудрема, мирно пошептывающий кондиционер. Скажу сразу, меня хватило минут на 10.

куда

Первая проблема - «куда?». Ну тут все просто. Очень хотелось вяленой чухони. Поэтому конечной точкой выбрано проверенное место. План прост, как трусы из марли, берем шмотки, пихаем себя в маршрутку — вуаля мы на месте. Чем плохо? Отвечу — ВСЕМ! Хуйня, а не план. Где приключения и «дух авантюризьма»? Нужно не много усложнить. А вот интересно, на велике доеду? Блин, далеко, окола 100 км крутить. Вооот! Уже лучше. Достаем карту, считаем километры. Та фигле тут ехать. Та я, та мы, та тьфу и растереть.

старт

Ну вот, все просчитано, все нарисовано, маршрут проложен, километры, закупки, время старта указано। План жена одобрила, поддержала и завизировала. И так, доводим последние штрихи, магазин, снасти, вермишель, смазка и регулировка велосипедов. Ну что? Пехали. Если на диване все казалось «та фигле там ехать», то при подготовке и в день выезда все выглядело куда сложнее. То инструмент и спидометр потерял, то при установке багажника колесо заклинило, то ошибка в крепеже удочек на раму, которая чуть не стала фатальной. Но все эти трудности сорвало с плеч встречным ветром.

дорога

Как только ноги коснулись педалей, а колеса начали наматывать первые километры, мир в которым ты только что жил — перестал существовать. Появился новый, другой. Мир который наполнен ветром, запахами цветущих деревьев и цветов, звуками дороги, шуршанием шин по асфальту. Ноги по тихоньку начинали принимать нагрузку, спина начала привыкать к рюкзаку. Мимо мелькали машины, люди, дома, деревья. Дорога знакомая, ноги не уставшие, погода отличная, состояние граничное между эйфорией и счастьем. Технически, самым сложным участком был городской кусок маршрута. Сами понимаете, велосипеды нагружены, а всякого рода бордюры, переходы, ямы и т.д. сильно выматывают. Ну вот мы и пересекли городскую черту. Замелькали поля, села, заборы, лавочки.

стоянка

Ничего не буду писать, про то как ехали. Да и что там писать? Едешь себе, крутишь, глазеешь по сторонам, глазеют на тебя, как на какую то диковинку. Остановки у сельских магазинов залить питьевую систему минералкой или посидеть попить пивка и отдохнуть. Вы удивлены? Пивко? Да, пивко. А я разве говорил, что я еду на время? Или я куда то опаздываю? А вот и нет. В том то и заключается отдых — делаешь все так, что бы нравилось. И вот уже за плечами 60 км на часах окола 13.30 и мы добрались до места стоянки. Дальше стандартно и практически на автомате дрова_палатка_котел на огонь. Пока варилась снедь, метнулся за пивком и овощами в село. Вот и вечер - чай по кружкам. И длинные диалоги пока не село солнце. Кто то скажет «о чем можно так долго говорить с собственной женой?». Если вы щас сидите в любимом кресле на против телевизора или монитора, то отвечу «ниачем». Но если вы колесо в колесо прокатили 60 км и лежите обнявшись на поляне, а вас укрывает полотно цвета индиго покрытое узором звезд, то тем для обсуждения масса, а еще больше тем, что бы просто помолчать и послушать тишину и дыхание друг друга. Со временем прожитых лет вместе, таких моментов в жизни становиться меньше, почему? Не знаю, могу только предположить причины... Может это дикий ритм жизни большого города, может это полу обезумевшие от этого ритма люди, которые толпятся на остановках маршруток. А может шум, яркий свет и бесконечная вонючая канализация рекламы с телевизора? Магазины, деньги, начальство, работа... А может все вместе? Но там на берегу маленькой речушки нам не мешали ни рыбаки на мотороллерах, ни комары, ни усталость. И если бы все города мира исчезли, мы бы тогда этого просто не заметили.

мы уже приехали?

На второй день оставалось проехать окола 20-30 км. Поэтому особо не спеша — завтрак, чай и сборы. Дорога утром пустая, раз в 20 минут одна машинка, приятно. Хотя чем дальше тем дорога становилась хуже. Но ровных участков было больше, чем ухабистых, а на один подьем пришлось три спуска. И вроди бы все ничего, но по спидометру уже должны приехать, а по сторонам ни километровых знаков, ни табличек с названиями сел, просто едиш по дороге и все. Кроме того, впереди достаточно большой город, но даже и с его названием таблички так и не было. Одно время было ощущение, что мы пересекли невидимую черту Амбера, выехали в своем мире, а приехали в другой. Ладно если бы машины мелькали, или села, или люди. А так ровная дорога, по краям деревья, сросшиеся кронами над дорогой, тишина, и только шуршание двух пар шин. Было одновременно два чувства - «блядь, ну таблички, то можно было поставить» и «это все не по настоящему». Ну все это длилось не долго, вот и мост, вот и мусорные баки, вот и наш поворот.

а где же нам теперь жить?

Ну первым делом едим на место стоянки. Едим-едим-едим, быстрей, быстрей, быстрей. А вот вам в дышло. Того места просто НЕТ! Река внесла свои коррективы. Все берега залиты, и не просто залиты и подмочены. А БЛЯДЬ ЗАЛИТО ВСЕ НАХУЙ. От 40 до 1000м залито все, не то что стать, доехать нельзя. Жарко, влажно, усталость начинает давать знать излишней раздражительностью. Тааакс, фигня, прорвемся. Принято решение приехать в центр города, посидеть под зонтиком кафе, попить прохладного пива, успокоится и принять решение, что ж собственно делать дальше. На примете было еще два места, но неутешительные данные местных жителей уменьшали наши шансы до нуля. Окола 2 часов тыканья по берегам, везде все одно и тоже — дорога заканчивается залитым лугом от 30см до 2м глубиной. Вот же обидно, отмахать за 100 км и упереться в лужу размером с Оболонь।

Ну не возвращаться же ? А силы заканчиваются, велосипед становиться все тяжелей и тяжелей, добавьте солнышко, сбивающий с ног ветер и уже начинающие сгорать руки и плечи। И вот, через затопленный лес, грязь смешанную с опавшими листьями, через заливные луга, через мелкие разливные речушки, через облака комаров — нашлась полянка. И это была всем полянкам — полянка!

тут рыбы нет

С первого взгляда на берег, можно было со 100% уверенностью сказать, что чухони мы в этом году не поедим, обрыв метров 7-8, течение, омут। Но делать нечего, наживка выжила, снасти целые. Уже утром я нашел «ключик» и к этому обрывчику, за утро штучек шесть на 200-300 гр плотвиц. Ну и попытка поставить живца. Почему попытка? Да на втором забросе живец (так тяжело словленный на обрыве) был случайно отпущен. Ничего не попишешь, но не лежать же крючкам на берегу. Делаем огромный бантик из красного червя, кидаем и забываем. Итог — через пару часов в садке имеем сомика на кило. Ну вот теперь можно и отдохнуть, прилеч, отдышаться. Не торопясь сьездить в село за панировочными сухарями и пивом, побродить по заливным лугам, послушать музыку, попить кофе, вязать крючки, перебрать снаряжение... Цель достигнута, нам удалось.

фигура 2 «полымя» (судоходная)

встреча

В то время как транспортным средством для достижения цели мы выбрали велосипед, вторая команда «любителей сидеть на дивание» выбрала плав средство плот.

Вот всегда так, будешь планировать, расчитывать время, согласовывать действия — нихрена не получится। А вот так БАЦ! А они мимо проплывают! Оппа!. Ну и после официальной части (воплей «УРА!» на всю реку), мы без перерыва перешли к не официальной (воплей «ПРИВЕТ! Ужин, водка, беседы, песни и «Пыщ! Пыщ! Попячься ОЛОЛО!»).

не спится, на погреби

Все бы ничего, но на нашей полянке, места было маловато на всех, да и вода еще поднималась и нас начало подтапливать। Прибавьте несметное количество камаров, Итог — велосипеды погружены на плот и нас приняли в команду. Опыт хождения по реке на плоту былу меня не большой, и с того опыта я знал, что плот, средство достаточно тихоходное и особенных усилий в управлении не требует, знай себе лежи, пей, гуляй, веселись и иногда правь веслом что бы к берегу не прибивало. После 2-3 часов плавания, я понял, о тех знаниях про плот, что у меня имелись, можно смело забывать. Ветер, течение и наши не спокойные головы вносили координальные корективы в планы «пей-гуляй-веселись». Но как говорится, «за что боролись....». Пришлось продстравится под новую схему - «пей-гуляй-веселись + греби блять, быстрее бо унесет опять на тот берег». К вечеру это уже достаточно успешно получалось и мы уверенно справлялись с течением и ветром, орудуя веслами, изящно маневрируя повторяли изгибы реки, при этом не забывая пополнять запасы шнапса в наших желудках.

фигура 3 (последняя)

Путешестиве заканчивалось и изрядно вымотавшись, команда приняла решение пристать к одному из роскошных мест и поставить жирную точку в окончании данного мероприятия। Теперь и мы понимаем, что чувствуют моряки сошедшие на берег после долго плавания и лично я их понимаю. Наша алкогольная вакханалия продолжалась до утра. Песни, пляски, крики, восторг и поздравления. Шикарный ужин, дорогие напитки, разгоряченные тела портовых женщин сводили мореплавателей с ума. Жаль только нам с женой полной мерой разделить веселье с командой так и не удалось. Нам через сутки нужно было ехать домой и разумно было дать отдых и мышцам и внутренностям. Обратная дорога заняла окола 4-х часов, так что выехав с рассветом, мы обедали уже дома.

КОНЕЦ

фотографии t.dybrovina@gmail.com

видео http://aldeg.com/

Альтернативная версия отчета

Синоптик

Майские 2010